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在 10 月 21 日北京召開的 2026 世界智慧網聯汽車大會上，長安汽車董事長趙非判斷汽車將成為端側物理 AI 落地最近、滲透率提升最快、應用規模最大的載體，並給出 2027 年行業 L3 級量產、2028 年 L4 級商業化運營的時間預期。他提到長安啟源 Q06 上市首月城區領航版訂單佔比近 50%，自研一段式端到端駕駛輔助系統天樞領航今年量產上車。長安已持有國內首張 L3 級自動駕駛專用正式號牌與重慶 L4 級無人計程車測試牌照，並累計參與制定國際、國家、行業標準 360 餘項。
密西根大學團隊創立的 Laplace Intelligence 正在為機器人、自動駕駛等物理 AI 做自動化紅隊測試：用 AI 智慧體在高保真模擬中自動設計罕見極端場景，在部署前找出失效點。模擬環境基於輝達 Cosmos 世界模型的後訓練版本搭建，可按語言指令即時改造街景，並讓其他交通參與者對環境做出互動反應。
Apple 宣布隨 iOS 27.3 在中國上線 Apple Intelligence，11 月 4 日先推 beta，正式版計劃 12 月發布。此次並不包含新版 Siri AI，首批上線的是較早一批功能，包括通知摘要、即時翻譯、改寫與校對、視覺智慧，以及照片中消除物體。Apple 還表示與阿里巴巴合作，為後者相關服務加入支援。
從瑞典 KTH 皇家理工學院分拆的 Flox Intelligence，用邊緣 AI 裝置在現場識別靠近鐵路、機場和公路的動物，再播放對應物種的聲音將其驅離，目前約 150 臺裝置已部署在北美、歐洲和澳大利亞。裝置一次性售賣，第一年後按年收取軟體與 AI 訂閱費，並已與列車製造商阿爾斯通等達成 OEM 合作，把軟體裝到車輛上。公司預計 2026 年底營收約 150 萬美元，此前累計融資約 500 萬美元，正啟動 1000 萬美元 A 輪，目標把裝置規模擴到數千臺。
打車平台 inDrive 與 Pony.ai、輝達簽署諒解備忘錄，計劃 2027 年上半年在哈薩克首都阿斯塔納測試 Robotaxi，初期配安全員，最終目標為完全無人駕駛。Pony.ai 提供第七代 Robotaxi 車型，車輛接入 inDrive 應用，輝達提供含 Hyperion 平台與 Halos 安全系統的 AI 技術。阿斯塔納約 170 萬人口、冬季多雪，被視為檢驗自動駕駛在嚴冬條件下的測試場。
總部位於安娜堡的 Laplace Intelligence 為機器人和物理 AI 做自動化紅隊測試，用 AI 代理自動設計極端場景，在部署前找出並修復問題。其模擬基於 Nvidia Cosmos 的後訓練版本，可按真實尺度重建從亞利桑那高速到巴黎人行橫道的場景，支援用語言提示即時改動設定，交通資料來自 TomTom，場景中其他參與者也會即時避讓。客戶包括五十鈴、自動駕駛卡車公司 Bot Auto 與 Nvidia，並與 T-Mobile 在聖何塞合作智慧城市試點。
蘋果計劃今年 12 月隨 iOS 27.3 在中國大陸首次上線 Apple Intelligence，首批為 Genmoji、通知摘要、寫作工具和照片 Clean Up 等 2024 年就已推出的功能，新版 Siri AI 不在首發名單，古爾曼稱蘋果高管對其近期獲批並不樂觀。國行版由阿里提供語言與影像模型（通義千問、通義萬相），百度參與搜尋與 Siri 相關功能，需重新處理內容過濾與部署。
10 月 26 日，福斯汽車集團（中國）宣布在合肥獲得 L3 級自動駕駛道路測試牌照，啟動真實道路測試與大規模資料採集，計劃 2027 年實現 L3 技術就緒、最快下半年交付。其自研世界模型 GAIA 2.0 每天完成相當於 500 萬公里的模擬測試，使用 3000 萬個真實道路場景片段，並將提升到每日 1000 萬公里。酷睿程還在研發最高支援 L4 的 C7H 晶片。
多家主流網站開始封堵 AI 智慧體：Meta Muse、xAI Grok、OpenAI Dots 和 Instinct 的使用者報告，其智慧體在頭部網站執行任務時被攔截。Yelp 向 TechCrunch 表示只允許付費加入其資料授權計劃的智慧體訪問，達美航空則阻止智慧體代訂機票。此前 OpenAI、Meta、Google 與 Instinct 均宣稱智慧體可替使用者上網完成訂餐、清理收件箱、購買商品等操作，如今在部分網站受阻。
Uber 首席資訊安全官 Philip Martin 提出，企業應為 AI agent 建立類似員工內部威脅計劃的監控機制。Uber 已開源 AI Detection and Response（ADR），用於採集 agent 執行時的即時遙測並在越界時即時干預，同時把 Anthropic 的 Enterprise Frontier Safeguards 作為資料來源接入其整體檢測體系。
NVIDIA 宣布歐洲多地城市正用其加速計算、Cosmos 與 Nemotron 開源模型搭建物理 AI 智慧體和數字孿生，用於城市運維與公共服務。法國 Côte-d'Or 省與 Akila、ThinkDeep 合建主權數字孿生運維智慧體，覆蓋 500 多棟公共建築，把文件檢索從數週縮短到數分鐘、運營總成本降低 10%，規模化目標 30%。義大利米蘭地區由 Galene.AI 與戴爾部署本地 AI 工廠，先在 Cinisello Balsamo 落地並計劃擴充套件至另外四個市鎮；
在巴塞羅那 Smart City Expo 上，NVIDIA 與合作伙伴宣布把物理 AI 與智慧體 AI 擴充套件到全球城市，用於居民服務、視覺智慧體與基礎設施數字孿生。西班牙 1MillionBot 將 ALIA 開源模型與 Nemotron 用於市政服務智慧體，已有 150 多個部署；馬來西亞 ITMAX 的 SamurAI V2 視覺智慧體計劃到 2027 年支援 1.7 萬多路攝像頭，其 TeraSim 模擬把高峰通行時間最多縮短 26%。
星衍智慧的通用具身 Harness 框架 Auriga 在零樣本、單次執行且不允許環境重置的 RoboDojo 評測中以 57.74% 平均成功率、64.00 分領跑榜單，並在 RoboCasa365 Target50 取得 73.2% 成功率。RoboDojo 覆蓋 42 項任務、6300 個測試 Episode，Auriga 以 GPT-6 Astra 為基礎模型，記憶任務成功率達 92.99%。
馬斯克在 X 上宣布，特斯拉的監督版自動駕駛已在斯洛伐克獲批。他未說明批准涵蓋的具體功能、生效時間，也未提及對應的當地監管機構。這表示特斯拉這套仍需駕駛員全程監督的輔助駕駛功能，在歐洲的可用市場又多了一個。
特斯拉已在德國、西班牙、荷蘭、斯洛伐克等歐洲多國官網把 Full Self-Driving（Supervised）改名為 Tesla Assisted Driving，美國官網仍保留原名。改名由特斯拉主動提出，德國聯邦交通部三天前指出 FSD 這一名稱具有誤導性，系統無法完全接管駕駛。作為交換，德國政府公開支援 FSD 的歐洲准入，並同意其速度偏移不超過法定限速 10%。
Google 把 Gemini 的 Personal Intelligence 推向車載場景：Android Auto 今日起開始推送，搭載 Google built-in 車機的車型將在未來幾個月跟進。該功能 2026 年初上線，最初為付費功能，後來向所有 Gemini 使用者開放，可呼叫 Gmail、日曆等帳號資料作為上下文，讓回答更貼合個人情況。此次上車仍屬可選功能，是否開啟由使用者自行決定。
UIUC、Google、斯坦福、UC Berkeley、CMU 的聯合綜述提出，主動性是邁向超級智慧體的關鍵能力，並給出由六項能力構成的 6A 框架。綜述覆蓋編碼、具身機器人、醫療等 13 個應用領域，專案網頁收錄 1400 餘條引用，並對 80 項代表性工作做對照分析。它區分智慧水平、對齊、主動性與自主程度，提出任務、機制、使用者三層評測，主張把“任務發現”納入測評標準。
Hinton、Bengio 等 22 位作者聯合發表首篇 RSI（遞迴自我改進）論文《What if automating AI R&D triggers an intelligence explosion?》。論文引用 Anthropic 內部資料：AI 生成獲批程式碼佔比從 2025 年 1 月的低個位數升至 2026 年 5 月的超 80%，Claude 在高層監督下自主完成的 AI 研發工作比例從 2026 年 3 月的約 1% 升到 8 月的 26%。
自動駕駛卡車正走向商業部署：加州今年 4 月允許自動駕駛卡車上路測試，打通 Inland Empire 到 Fort Worth 的幹線走廊；眾議員 Vince Fong 提出的全國監管框架已併入國會審議中的 Build America 250 Act。美國交通部同時允許無人卡車在路肩停車時用車身警示燈替代三角警示牌。
Google 等研究團隊提出 StreamVibe，讓影片智慧體在持續觀察中主動判斷何時、如何介入。團隊建置 StreamVibe-Bench，包含 4,100 個評測樣本、20,546 個幫助點與 183.4 小時影片，覆蓋顯式、隱式與動態三類意圖。訓練用自適應流式監督微調加區域性軌跡強化學習，執行時由 StreamVibe-Harness 維護意圖、任務進度與分層記憶；
蘋果 Apple Intelligence 計劃於今年 12 月通過 iOS 27.3 在中國大陸正式上線，覆蓋 iPhone、iPad 和 Mac，首批是兩年前已在美國發布的基礎 AI 功能，不包含今年發布的全新 Siri AI 助手。該服務已於 7 月 8 日通過生成式 AI 備案，9 月 29 日取得上線許可。據彭博社報導，百度負責搜尋與 Siri 相關功能，iOS 27 Beta 2 韌體中已出現 Baidu Visual Search 模組；
極智嘉（Geek+）發布《24/7 自主智慧倉計劃》，目標是讓 AI 接管整倉排程運營，實現 7×24 小時自主執行並在真實業務中持續進化，按打通全流程、強化智慧閉環、規模化落地三步推進。技術底座是 Gravity 統一具身智慧框架與 4D 具身世界模型，以及由 RMS、WES、IOP 三大系統加監控、資料分析、部署配置三類 AI Agent 構成的倉庫大腦。其無人揀選工作站在施耐德電氣上海物流中心試點中揀選效率達人工 2 倍、準確率超 99.99%；
OpenAI 於 9 月 21 日發布官方戰略宣告，把自動化 AI 研究員與遞迴自我改進（RSI）列為下一階段重要目標，並計劃在 2028 年 3 月前打造真正的自動化 AI 研究員；Anthropic 同期披露，截至 8 月 Claude 已在約 26% 的內部 AI 研發工作中承擔主導角色。
輝達在 2026 年 6 月推出 Nvidia Halos for Robotics，把面向自動駕駛的 Halos 安全架構擴充套件到機器人領域。Halos 於 2025 年發布，用硬體和軟體工具幫開發者為自動駕駛汽車等自主系統設定安全護欄，機器人版則覆蓋倉庫自主移動機器人、工廠內人形機器人乃至手術機器人。輝達機器人生態與邊緣計算負責人 Amit Goel 表示，隨著 AI 模型與機器人硬體能力提升，安全被視為下一個瓶頸。
舊金山初創公司 Industrial Next 在 TechCrunch Disrupt 2026 上宣布與 BMW 集團技術辦公室合作，評估其 AI 靈巧操作技術用於製造。該公司由兩位前特斯拉工程師於 2021 年創立，做的是基於自研基礎模型的機器人工作站，把視覺、任務上下文與運動控制打通，用高保真模擬訓練，產線換型從數週縮短到數分鐘，無需傳統程式設計。其工作站已在某款熱門手機的生產中使用，負責柔性排線穿線、聯結器扣合等此前難以自動化的工序；
2026 全球開發者先鋒大會暨國際具身智慧技能大賽將於 10 月 23 日至 25 日在上海浦東舉辦，設定 9 大重點賽道、23 個賽項，千餘支隊伍參賽、千臺機器人同臺，超萬臺機器人已入駐張江人工智慧創新小鎮。庫帕思將首發建築、法律、金融、具身智慧、科學智慧五大方向行業標準，並首次公開評測結果與榜單；中國移動發布時空智慧三大模型及場景標杆。大會另設開源專場，100 餘家國內外頭部開源社群參與，200 餘家產業鏈企業現場展示具身智慧 BOM 清單。
輕舟智航基於地平線單征程 6M 的城市 NOA 方案在 7 月至 10 月間落地 9 款合作車型，主要覆蓋 10-20 萬元主流價格帶。該方案以 128TOPS 算力實現官方稱相當於 256TOPS 的輔助駕駛體驗。2026 年輕舟乘風累計搭載量突破 100 萬臺，合作車企超 10 家、覆蓋 45 款量產車型，累計輔助駕駛里程超 45 億公里，AEB 誤觸發率低於每 50 萬公里 1 次。10 月該城市 NOA 在巴黎、慕尼黑完成歐洲首秀，Pro 方案將按 OTA 節奏推送更強的場景理解與博弈決策能力。
美國人口普查局自 2026 年 10 月 19 日起，按行政令 14434 把 BTOS 企業調查中的“Artificial Intelligence/AI”改為“Super Intelligence/SI”。此前該調查已於 2025 年 11 月 17 日把“生產商品或服務”改為“任何業務職能”，使大企業 AI 採用率從 2025 年 9 月的約 12% 升至 2026 年 10 月的約 40%，前後資料不可直接比較。首批採用 SI 措辭的調查結果定於週四發布。
前華為小藝多模態大模型研發負責人唐都鈺創辦觀行數智，主攻讓機器自主判斷何時介入的「主動式物理 AI」。團隊採用雙模型協同架構 ProAgent：輕量模型 StreamingJev 持續讀取環境事件流、判斷是否需要介入，Response Model 再決定回應方式與呼叫裝置，並自建評測體系 ProactiveXBench。
ACLU 警告，美國多地執法機構正用自動車牌識別（ALPR）和 AI 工具，把沒有具體犯罪嫌疑、僅被判定“行駛模式可疑”的駕駛者攔下。其部落格以 Grace Knowles 為例：她 2025 年 9 月跨州旅行時被 FBI 探員攔查，對方展示標出她行蹤的全美熱力圖及車牌照片。Flock Safety、Axon 等 ALPR 系統會記錄車輛時間與位置，引發隱私和誤用爭議；8 月 YouGov 調查顯示 46% 受訪者反對、38% 支援，洛杉磯警局等已暫停或終止 Flock 合同。