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舊金山初創公司 Industrial Next 在 TechCrunch Disrupt 2026 上宣布與 BMW 集團技術辦公室合作，評估其 AI 靈巧操作技術用於製造。該公司由兩位前特斯拉工程師於 2021 年創立，做的是基於自研基礎模型的機器人工作站，把視覺、任務上下文與運動控制打通，用高保真模擬訓練，產線換型從數週縮短到數分鐘，無需傳統程式設計。其工作站已在某款熱門手機的生產中使用，負責柔性排線穿線、聯結器扣合等此前難以自動化的工序；
德國聯邦政府與輝達簽署意向宣告，將聯合推進面向物理 AI 的前沿模型，並對接德國“工業 4.0 平台”。黃仁勳同時宣布投資 Agile Robots、Avelios Medical、Mirelo、Reflex Aerospace 四家德國初創，屬於其在歐洲近 100 億美元投入的一部分。西門子同日宣布與輝達合作推進自主工廠，全虛擬產線除錯可減少最多 85% 的工程工作量，基於智慧體的生產規劃最高可降本 20%。
Mistral 宣布與輝達建立新合作，將 AI 引入工業工程，並加快模擬速度。合作還包含為物理 AI 發布開放基準與配套資料集，以及為 CAE、EDA 中的 agentic AI 提供評測。更多資訊見 Mistral 官方公告。
美國創意產業過去四年流失超過 20 萬個崗位，近一年約 5 萬個，AI 造成多少仍難量化。影視與錄音業損失逾 10 萬個崗位、接近該行業三分之一，寫作出版減少逾 7 萬；數字藝術各子行業普遍裁員，而線下娛樂仍在增長。作者指出，媒體公司對 AI 使用諱莫如深，好萊塢整合、內容外包等影響也難以剝離。
哈佛商學院教授 Willy Shih 做客 Decoder 播客，圍繞新書《Where Does My Stuff Come From?》談全球供應鏈的經濟邏輯，以及 AI 基建熱潮的隱性成本。他以富士康威斯康辛 LCD 廠為例，指出配套供應鏈缺位讓美國製造業迴流大多落空；加徵關稅後廠商的第一反應是轉道越南、墨西哥繞開壁壘，中國仍是全球製造中心。訪談還提到，AI 正以空前的基建規模吞噬全球算力資源。
一篇 2026 年 10 月 18 日的博文主張，個人自建軟體工廠是浪費時間，除非是為了工作。作者認為非開發者已用 AI 做出不少東西，與其造工廠，不如直接在聊天框裡描述需求做產品，並去了解 Grok Bot、Claude 這類工具如何運作；AI 寫應用仍會遇到溝通錯位、做錯東西的挫敗。若一定要建，工作場景最現實：熟悉系統、人和多年遺留程式碼，能讓產品經理與設計師低摩擦地發布功能。
輝達在 GTC Berlin 發布 DSX POD 參考設計：由合作伙伴在模組化集裝箱內整合並驗證完整的 Vera Rubin AI 工廠，站點水電就緒後現場部署可從六個月縮短到 14 天。Vera Rubin 已全面量產，DSX 平台稱冷卻用水最多減少 100%，同等 AI 產出省電 30%。
阿波羅全球管理首席經濟學家 Torsten Slok 稱，AI 對科技行業以外的美國大企業帶來「零財務回報」。他考察剔除 Alphabet、Amazon、Apple、Meta、Microsoft、Nvidia、Tesla 後的標普 493 成分股，發現其利潤率與人均營收基本持平，沒有證據顯示 AI 提升了生產率。Slok 認為企業很難把日益廉價的智慧轉化為更高的營收與利潤率，因為商業中的智慧更多是判斷力；近期多項研究也未發現 AI 帶來顯著生產力增益。