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XHEART（新芯航途）推出智駕晶片 X7 Ultra，其 NPU 架構圍繞大模型需求定製，大模型算力達 700 TOPS。官方稱基於合作伙伴的 Transformer 量產智駕模型，計算利用率達 98.7%，記憶體頻寬消耗下降 80%，每瓦效能提升 100%，量產模型輸出相似度 99.99%。X7 系列已量產 8 個月、累計出貨超 20 萬顆，搭載 10 款量產車型並獲超 40 款車型訂單；
新芯航途（XHEART）首次公開亮相併發布車規智駕晶片 X7 Ultra，NPU 算力 700 TOPS，NPU 計算利用率達 98.7%。官方稱這是行業第一次用“大模型算力”衡量晶片，即直接以 Momenta R7 世界模型等量產智駕模型實測，量化模型輸出與 FP32 基準的相似度超過 99.99%。
輕舟智航基於地平線單征程 6M 的城市 NOA 方案在 7 月至 10 月間落地 9 款合作車型，主要覆蓋 10-20 萬元主流價格帶。該方案以 128TOPS 算力實現官方稱相當於 256TOPS 的輔助駕駛體驗。2026 年輕舟乘風累計搭載量突破 100 萬臺，合作車企超 10 家、覆蓋 45 款量產車型，累計輔助駕駛里程超 45 億公里，AEB 誤觸發率低於每 50 萬公里 1 次。10 月該城市 NOA 在巴黎、慕尼黑完成歐洲首秀，Pro 方案將按 OTA 節奏推送更強的場景理解與博弈決策能力。
微軟發布第三代自研 AI 晶片 Maia 300，將其定位為微軟產品與服務的主要 AI 推理系統，計劃 2027 年開始投入生產部署。微軟雲業務執行副總裁 Scott Guthrie 表示，相比主流的 GPU 系統，Maia 300 每兆瓦可多輸出 40% 的 token，並更能應對最新的推理模型與 agentic 任務。該晶片的設計目標是提升雲端 AI 工作負載的成本與效率，減少對 Nvidia GPU 的依賴。
在 10 月 21 日北京召開的 2026 世界智慧網聯汽車大會上，長安汽車董事長趙非判斷汽車將成為端側物理 AI 落地最近、滲透率提升最快、應用規模最大的載體，並給出 2027 年行業 L3 級量產、2028 年 L4 級商業化運營的時間預期。他提到長安啟源 Q06 上市首月城區領航版訂單佔比近 50%，自研一段式端到端駕駛輔助系統天樞領航今年量產上車。長安已持有國內首張 L3 級自動駕駛專用正式號牌與重慶 L4 級無人計程車測試牌照，並累計參與制定國際、國家、行業標準 360 餘項。
文遠知行旗下子公司景爍科技完成數千萬美元 pre-A 輪融資，投資方包括嘉御資本、香港科技園和天狼星資本。景爍科技為物理 AI 建設資料與模型基礎設施，產品包括 WorldEngine 平台、自研世界模型 GENESIS-Robotics 和第一視角資料採集裝置 EGOK，已服務 100 多家大模型與具身智慧客戶，在手訂單數十億元，年收入增長超過 100%。CEO 霍達是文遠知行 001 號員工。
打車平台 inDrive 與 Pony.ai、輝達簽署諒解備忘錄，計劃 2027 年上半年在哈薩克首都阿斯塔納測試 Robotaxi，初期配安全員，最終目標為完全無人駕駛。Pony.ai 提供第七代 Robotaxi 車型，車輛接入 inDrive 應用，輝達提供含 Hyperion 平台與 Halos 安全系統的 AI 技術。阿斯塔納約 170 萬人口、冬季多雪，被視為檢驗自動駕駛在嚴冬條件下的測試場。
10 月 26 日，福斯汽車集團（中國）宣布在合肥獲得 L3 級自動駕駛道路測試牌照，啟動真實道路測試與大規模資料採集，計劃 2027 年實現 L3 技術就緒、最快下半年交付。其自研世界模型 GAIA 2.0 每天完成相當於 500 萬公里的模擬測試，使用 3000 萬個真實道路場景片段，並將提升到每日 1000 萬公里。酷睿程還在研發最高支援 L4 的 C7H 晶片。
德國聯邦政府與輝達簽署意向宣告，將聯合推進面向物理 AI 的前沿模型，並對接德國“工業 4.0 平台”。黃仁勳同時宣布投資 Agile Robots、Avelios Medical、Mirelo、Reflex Aerospace 四家德國初創，屬於其在歐洲近 100 億美元投入的一部分。西門子同日宣布與輝達合作推進自主工廠，全虛擬產線除錯可減少最多 85% 的工程工作量，基於智慧體的生產規劃最高可降本 20%。
一個由 AI 設計的開源 AI 加速器 openTPU 已在真實 PCIe 卡上跑通十餘款模型的真實權重，輸出與 bit-exact 模擬器逐位一致。硬體是 Xilinx Kintex-7 xc7k480t 加兩路 DDR3，LFM2.5-230M int8 解碼 59.0 tok/s、4-bit 達 85.8 tok/s；解碼受 DRAM 頻寬限制，實測跑到峰值的 82%-94%。
Google 一顆搭載 TPU 的衛星已在軌啟動 AI 晶片，機載 Gemma 4 模型完成首次太空推理並回傳結果。測試中模型按提示寫了一首關於身處太空的俳句，Google 還試了其他太空主題打油詩與遙測提示詞。這是實驗專案 Project Suncatcher 的一部分，最終目標是建設太空 AI 資料中心；該衛星此前已發射入軌。
國產互連晶片公司眾星微首次對外發布，宣布 12 款晶片已量產、累計出貨超 80 萬顆，同時推出 PCIe 6.0 Switch、800G 多協議 AI 網絡卡和多模 RAID 三款新品。其中 PCIe 6.0 Switch 最多支援 144 條通道、100 納秒級時延並支援 CXL 記憶體擴充套件與池化，800G 網絡卡達到微秒級時延。產品已進入浪潮、聯想、新華三、中興通訊等供應鏈，運營商客戶部署其儲存卡超 10 萬片、穩定執行超 18 個月。
10 月 19 日深圳 RISC-V 中國峰會上，阿里達摩院玄鐵首次發布面向自動駕駛與具身智慧的車規產品路線圖，並推出車規增強處理器玄鐵 E908A。E908A 是首款同時達到 ASIL-B 與 ASIL-D 的 RISC-V CPU IP，單點安全度量 SPFM 業內首次超過 90%，面向安全島、域控與車載閘道器。路線圖顯示下一代 C950A 目標效能為現有 RISC-V 車規產品的 5 倍；
無問芯穹完成 23 億元 C 輪融資，累計融資 43 億元，單輪與累計均創國產 AI Infra 賽道新紀錄。這家公司不做模型和應用，而是做模型與晶片之間的中間層，已適配輝達、AMD、華為昇騰等 16 種晶片，服務 37000P 算力，還完成過 700 億引數大模型的異構晶片混訓。其大模型服務平台日均 Token 使用量半年漲超 40 倍，95% 以上推理任務來自 Agent；另據彭博社報導，公司已以保密形式向港交所遞交 IPO 申請。