X @elonmuskAI 評分12
馬斯克發帖補充：電氣裝置、冷卻、網路與電池
埃隆·馬斯克 11 月 3 日發帖，一句話列出四類配套：電氣裝置、冷卻、網路與電池，句首用 And 銜接，屬於對前文內容的追加。帖文未說明這些裝置對應哪類設施，也沒有給出廠商、型號、數量、金額或時間表。除此之外沒有更多正文或附圖說明，因此這是一條只有清單、沒有細節的表態。
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量子位AI 評分23
理想 2026 款 i6 上市，換裝自研電池與馬赫 M100 晶片
2026 款理想 i6 上市，官方售價 24.98 萬元、首銷權益價 23.98 萬元，換裝 96kWh 自研連山 5C 電池與自研馬赫 M100 智駕晶片，後驅版 CLTC 續航由 720 公里提升至 780 公里。智駕同步發布馬赫 VLA 2.5，自動泊車精度從 15 釐米提升至 5 釐米，將通過 OTA 9.2 推送，搭載 Thor、Orin-X 的老車型 11 月初獲得 OTA 8.7。座艙升級為高通 8797 晶片與 29 英寸 6K 全景屏，2025 款 i6 也可付費升級電動前備箱。
量子位AI 評分10
比亞迪攜騰勢亮相巴黎車展，ATTO 8 首搭第二代刀片電池
比亞迪在 2026 巴黎車展帶來比亞迪與騰勢雙品牌，ATTO 8 成為歐洲首款搭載第二代刀片電池的車型，主打安全、能量密度與閃充。騰勢宣布城市領航輔助駕駛（CNOA）2027 年將率先在歐洲落地，首搭騰勢 Z9GT；比亞迪計劃 2027 年底前在歐洲建成 3000 座閃充站。同場還展出歐洲專屬的 DOLPHIN G DM-i 與 BYD SHARK 超級混動皮卡，截至 2026 年 9 月其新能源車業務覆蓋 120 多個國家和地區，前九個月乘用車及皮卡海外銷量超 133 萬輛。
量子位AI 評分38
吉利智充發布：單槍峰值 2250 千瓦，2027 年底實現縣縣通
吉利汽車集團 2026 年 9 月 23 日正式發布 AI 補能技術吉利智充，單槍峰值充電功率達 2250 千瓦（2.2 兆瓦），官方稱創下全球量產最快補能速度。該技術依託與階躍星辰聯合開發的星睿 PowerMind 能源大腦做溫度預判與電池壽命預測，使充電最高溫度保持在 65℃以內、電池迴圈壽命提升 20% 以上；實測領克 10 在 1093 千瓦峰值下 SOC 從 10% 到 97% 平均用時 8 分 40 秒。
量子位AI 評分45
智己 LS8 純電版開啟預售，25.98 萬起、IM Claw Token 終身免費
智己 LS8 NEO 純電版 10 月 30 日開啟預售，93 度電池版預售價 25.98 萬元、103 度版 27.98 萬元，疊加權益後分別為 24.98 萬和 26.98 萬元，11 月 5 日正式上市。全系標配寧德時代定製電池，CLTC 續航 684/752 公里，800V 平台 15 分鐘最多補能 529 公里。全系還標配線控底盤與雙向 24°後輪轉向，轉彎半徑 4.85 米；首任非營運車主享 IM Claw 智慧體 Token 終身免費，預售期下定再送輔助駕駛全功能包終身免費。
機器之心● 精選AI 評分73
清華聯合清嶼科技推出自進化多物理場建模系統 EvoSim
清華大學張強教授團隊聯合清嶼科技、香港大學等提出 EvoSim，讓 AI 從「給定方程調參」轉向「從實驗偏差中追查物理機制、修訂方程並沉澱建模方法」。在電池快充析鋰起點預測任務中，其模型荷電狀態平均絕對誤差為 1.79%，優於人類專家模型；在 16 條動態電壓軌跡、約 11 萬個取樣點上，30 攝氏度 DST 工況均方根誤差為 7.62 mV。在 45 組任務執行中，建模或機制失敗減少 36.4%，累計執行時間減少 42.6%。
X @elonmuskAI 評分8
馬斯克提及特斯拉 Model Y 長軸距版本
馬斯克在 X 上發文，提到特斯拉 Model Y 將推出長軸距版本；但這條貼文只有這一句，沒有給出車身尺寸、座椅佈局、電池與續航、售價或上市時間等任何引數，特斯拉官方也未補充說明。
X @MistralAIAI 評分26
@MistralAI: For those of us who don’t do quantum chemistry before coffee ☕:
Mistral AI 公布了一個可在計算機上預測分子行為的量子化學工具，由 Le Chonk 從零編寫，官方稱它「能給出正確答案」。這一工具用於在實驗室驗證前模擬分子性質，是研發新藥、新材料與電池的第一步。推文未披露所用模型、程式碼或具體評測資料。
Hacker News front pageAI 評分63
Google 與 XREAL 發布首款 Android XR 有線眼鏡 AURA
Google 與 XREAL 正式發布首款搭載 Android XR 的有線 XR 眼鏡 XREAL AURA，定價 1099 美元起，10 月 28 日起在美國、加拿大、韓國開訂，11 月 2 日登陸日本，Best Buy 渠道 11 月中旬開始發貨。眼鏡採用透明鏡片、70 度視場角，重量不到 95 克，電池與算力放在通過線纜連線的獨立計算模組中，並首發高通 Snapdragon Reality Elite 平台。
Hacker News front pageAI 評分26
用 UWB 無線電追蹤六個垃圾桶是否推出
一位 Home Assistant 使用者用 UWB 無線電搭建了 BinRange：一個固定錨點加六個電池標籤，判斷垃圾桶是否被移出存放區。此前用藍牙 RSSI 測距受牆體、車輛和天線朝向干擾，而 UWB 通過訊號飛行時間測距，實測 10.1 米距離平均讀數約 10.09 米，標準差 3 釐米。專案包含自製外殼、自訂韌體和無線更新，開發中大量使用 Codex，Astra 中途上線後也做了嘗試。
Simon Willison● 精選AI 評分83
Anthropic 將 Cowork 的推理與 VM 全部遷到雲端
Anthropic 的 Cowork 新版本把模型推理和 VM 都放到雲端執行，每個會話獲得獨立沙箱，不與其他會話共享狀態。舊版本只在雲端做推理，工具呼叫由 Anthropic 隨桌面端下發的本地 VM 執行，使用者抱怨磁碟、電量和效能開銷，且合上筆記本工作就會停止。新架構下當雲端 VM 需要使用者裝置上的檔案時，由桌面應用負責該檔案訪問的工具呼叫。官方稱這解決了用手機使用 Cowork、任務持續執行以及不犧牲電池等問題。
量子位AI 評分40
賽豆 AIVA ME7 亮相工信部，首款 AI 汽車售價預計 20 萬元以上
賽豆科技首款車型 AIVA ME7 出現在工信部第 412 批新車公示中：車長 4999mm、軸距 3050mm，五座轎跑 SUV，單電機版 270kW、雙電機版 420kW，搭載寧德時代三元鋰電池，提供 20、21 英寸輪圈與 700kg 拖掛能力。官方此前已明確全系覆蓋 20 萬元以上市場，外界據此推測新車售價在 20 萬元以上。智慧座艙、輔助駕駛方案與車載晶片等 AI 核心資訊尚未披露，今年 9 月該車已在巴黎完成全球首秀。
Meta AI blogAI 評分42
Meta 開源視覺模型 DINO 與 SAM 用於匹茲堡大學輔助機器人
匹茲堡大學人類工程研究實驗室（HERL）在 ARPA-H 最高 4150 萬美元資助下推進 RAMMP 輔助機器人專案，採用 Meta 開源視覺模型 DINO 與 SAM。團隊將 DINOv3 和 SAM 部署到電池供電的邊緣裝置上，通過降低記憶體佔用、使用低精度和高效批處理來保證即時執行，原型已能識別自動門按鈕、杯子和路緣。該功能面向美國約 550 萬輪椅使用者，目前正進入真實環境測試，並加入語音與觸控互動。
機器之心● 精選AI 評分71
中科大發布機器科學家 2.2，實現自主創制新物質
10 月 18 日中科大在合肥發布機器科學家 2.2 系統，官方定位為新一代智慧物質科學基礎設施，由大模型負責大膽假設、專業小模型負責計算篩選、科研機器人負責精準實驗，並通過結果回喂模型的閉環自主迭代。它已產出火星製氧催化劑（6 周從 376 萬種配方中鎖定最優解，人工需 2000 年）、新能源電池吸能材料（7 個月，傳統試錯約 10 年）等成果。
Latent Space● 精選AI 評分69
Periodic Labs 訪談：用物理實驗訓練 AI 科學家，加速材料發現
Periodic Labs 聯合創始人 Liam Fedus 與 Ekin Dogus Cubuk 在一檔播客中介紹了其「合成超級智慧」構想：以真實物理實驗作為強化學習環境，訓練能自主發現新材料的 AI 科學家。這家成立一年的公司正搭建自動化實驗室，希望讓每臺儀器擁有「140 IQ」，並用做科學的完整過程而非僅論文結果來訓練模型。他們認為失敗的實驗可能是最有價值的訓練資料，自主實驗可把數十年的試錯壓縮到數月，目標材料涵蓋室溫超導、磁體與電池。
Hacker News front pageAI 評分60
Google 聯手 Voltus 建 1GW 虛擬電廠，規模擴至十倍
Google 與能源供應商 Voltus 簽署協議，共建一座 1 吉瓦的虛擬電廠，把今年早些時候雙方 100 兆瓦的合作擴大十倍。這座電廠自身不發電，而是把電池、可中斷的工業負荷以及成千上萬臺智慧恆溫器聚合為可排程的靈活容量，在用電高峰時削減需求，Voltus 則向願意臨時讓電的企業和電力轉售商提供激勵。協議覆蓋美國最大的 PJM 電網區域，服務 13 個州與華盛頓特區共 6700 萬人。此舉也被視為 Google 回應資料中心用電推高電價、擠佔本地電網的公關動作。