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在 10 月 21 日北京召開的 2026 世界智慧網聯汽車大會上，長安汽車董事長趙非判斷汽車將成為端側物理 AI 落地最近、滲透率提升最快、應用規模最大的載體，並給出 2027 年行業 L3 級量產、2028 年 L4 級商業化運營的時間預期。他提到長安啟源 Q06 上市首月城區領航版訂單佔比近 50%，自研一段式端到端駕駛輔助系統天樞領航今年量產上車。長安已持有國內首張 L3 級自動駕駛專用正式號牌與重慶 L4 級無人計程車測試牌照，並累計參與制定國際、國家、行業標準 360 餘項。
Google 把 Gemini 的 Personal Intelligence 推向車載場景：Android Auto 今日起開始推送，搭載 Google built-in 車機的車型將在未來幾個月跟進。該功能 2026 年初上線，最初為付費功能，後來向所有 Gemini 使用者開放，可呼叫 Gmail、日曆等帳號資料作為上下文，讓回答更貼合個人情況。此次上車仍屬可選功能，是否開啟由使用者自行決定。
由億邦動力主辦的第八屆億邦產業網際網路年會暨首屆產業智慧體大會定檔 11 月 20 日，在北京國貿大酒店舉行，主題為“AI 與出海帶來的模態進化”。本屆將產業智慧體大會與已辦八屆的年會合並，設產業智慧體落地、AI 供應鏈價值重構、資料要素與 TOKEN 經濟、產業出海新生態等五大議題，同期發布《2026 億邦產業網際網路發展報告》與《千峰獎·模態進化案例集》。
多家主流網站開始封堵 AI 智慧體：Meta Muse、xAI Grok、OpenAI Dots 和 Instinct 的使用者報告，其智慧體在頭部網站執行任務時被攔截。Yelp 向 TechCrunch 表示只允許付費加入其資料授權計劃的智慧體訪問，達美航空則阻止智慧體代訂機票。此前 OpenAI、Meta、Google 與 Instinct 均宣稱智慧體可替使用者上網完成訂餐、清理收件箱、購買商品等操作，如今在部分網站受阻。
10 月 16 日，範式智慧聯合睿思智聯發布一站式生產級 AI 部署平台模域（ModelSphere），面向企業免費開源，以 Apache 2.0 協議在 GitHub 上線。平台把算力管理、模型部署與執行最佳化整合為統一流程，可統一混合排程華為昇騰、天數智芯、摩爾線程、海光 DCU 等國產晶片，無需為不同晶片重寫底層程式碼。
NVIDIA 宣布歐洲多地城市正用其加速計算、Cosmos 與 Nemotron 開源模型搭建物理 AI 智慧體和數字孿生，用於城市運維與公共服務。法國 Côte-d'Or 省與 Akila、ThinkDeep 合建主權數字孿生運維智慧體，覆蓋 500 多棟公共建築，把文件檢索從數週縮短到數分鐘、運營總成本降低 10%，規模化目標 30%。義大利米蘭地區由 Galene.AI 與戴爾部署本地 AI 工廠，先在 Cinisello Balsamo 落地並計劃擴充套件至另外四個市鎮；
打車平台 inDrive 與 Pony.ai、輝達簽署諒解備忘錄，計劃 2027 年上半年在哈薩克首都阿斯塔納測試 Robotaxi，初期配安全員，最終目標為完全無人駕駛。Pony.ai 提供第七代 Robotaxi 車型，車輛接入 inDrive 應用，輝達提供含 Hyperion 平台與 Halos 安全系統的 AI 技術。阿斯塔納約 170 萬人口、冬季多雪，被視為檢驗自動駕駛在嚴冬條件下的測試場。
Rivian 創始人兼 CEO RJ Scaringe 在 TechCrunch Disrupt 上表示，未來 Rivian 車輛將能執行 Anthropic 等外部公司開發的 AI agent，具體時間未定，更多細節留待 12 月的 AI & Autonomy Day 公布。Rivian 自研車載軟體與 agentic 框架，按問題複雜度在端側本地模型與雲端模型之間路由，今年 5 月起該 agent 已可接入 Google Calendar 等外部應用。
蘋果計劃今年 12 月隨 iOS 27.3 在中國大陸首次上線 Apple Intelligence，首批為 Genmoji、通知摘要、寫作工具和照片 Clean Up 等 2024 年就已推出的功能，新版 Siri AI 不在首發名單，古爾曼稱蘋果高管對其近期獲批並不樂觀。國行版由阿里提供語言與影像模型（通義千問、通義萬相），百度參與搜尋與 Siri 相關功能，需重新處理內容過濾與部署。
德國聯邦政府與輝達簽署意向宣告，將聯合推進面向物理 AI 的前沿模型，並對接德國“工業 4.0 平台”。黃仁勳同時宣布投資 Agile Robots、Avelios Medical、Mirelo、Reflex Aerospace 四家德國初創，屬於其在歐洲近 100 億美元投入的一部分。西門子同日宣布與輝達合作推進自主工廠，全虛擬產線除錯可減少最多 85% 的工程工作量，基於智慧體的生產規劃最高可降本 20%。