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賽豆科技首款車型 AIVA ME7 出現在工信部第 412 批新車公示中：車長 4999mm、軸距 3050mm，五座轎跑 SUV，單電機版 270kW、雙電機版 420kW，搭載寧德時代三元鋰電池，提供 20、21 英寸輪圈與 700kg 拖掛能力。官方此前已明確全系覆蓋 20 萬元以上市場，外界據此推測新車售價在 20 萬元以上。智慧座艙、輔助駕駛方案與車載晶片等 AI 核心資訊尚未披露，今年 9 月該車已在巴黎完成全球首秀。
Mistral 於 2026 年 9 月 28 日在慕尼黑開設新中心，組建專注 Physics AI 與工業 AI 的研究團隊，並派駐應用工程師服務企業客戶。該中心將推進與 BMW 的碰撞模擬、與 Siemens Energy 的工業 AI 合作，並與慕尼黑工業大學共建汽車空氣動力學數字孿生研究。Mistral 計劃到 2030 年建成 1 吉瓦歐洲算力，其開放權重模型可部署在客戶自有基礎設施上。
輝達在 2026 年 6 月推出 Nvidia Halos for Robotics，把面向自動駕駛的 Halos 安全架構擴充套件到機器人領域。Halos 於 2025 年發布，用硬體和軟體工具幫開發者為自動駕駛汽車等自主系統設定安全護欄，機器人版則覆蓋倉庫自主移動機器人、工廠內人形機器人乃至手術機器人。輝達機器人生態與邊緣計算負責人 Amit Goel 表示，隨著 AI 模型與機器人硬體能力提升，安全被視為下一個瓶頸。
OpenAI 可解釋團隊建立人 Nick Cammarata 髮長文稱，神經網路並非多義糾纏的黑箱，疊加（superposition）假說被看錯了，可解釋性可能很快被解決。他重查 InceptionV1 中同時回應貓臉與汽車前臉的神經元，發現二者共享 V 形特徵；對 Qwen3-32B 的初步審查顯示約 90% 神經元正負兩極各有一項主要工作，約 7% 有兩項，2%—4% 未理解，並在 Kimi K3 上做出已知首個萬億引數模型歸因圖。
吉利汽車集團 2026 年 9 月 23 日正式發布 AI 補能技術吉利智充，單槍峰值充電功率達 2250 千瓦（2.2 兆瓦），官方稱創下全球量產最快補能速度。該技術依託與階躍星辰聯合開發的星睿 PowerMind 能源大腦做溫度預判與電池壽命預測，使充電最高溫度保持在 65℃以內、電池迴圈壽命提升 20% 以上；實測領克 10 在 1093 千瓦峰值下 SOC 從 10% 到 97% 平均用時 8 分 40 秒。
西門子將在第 26 屆中國國際工業博覽會上首次完整展示人形機器人端到端解決方案，併發布 20 餘款新品、開放 6 類具身智慧“進廠”場景。該方案覆蓋本體設計、工藝模擬、虛擬除錯到零部件加工、整機總裝與現場應用，現場用數控機床與輪式人形機器人即時互動還原“機器人上下料”，面向汽車質檢、零部件裝配與物流搬運。同期升級的“鑽耀之心 3.0”貫通工業五層架構，並展示資料中心 5.0+架構、AI 輔助程式設計使光模組裝配交付週期縮短約 50%。
千問正式上線 Personal Agent 能力千問 Go，可代替使用者訂票、預約汽車保養、預訂球場、辦理電商價保退差價，甚至與真人客服多輪交涉索賠。灰度使用者案例顯示，千問 Go 在使用者記不清航班號的情況下登入購票平台翻訂單、聯絡人工客服鎖定延誤班次，把 70 元代金券補償談成現金；另有使用者拿到 52 元保價退款。該能力基於 9 月雲棲大會發布的 Qwen 3.8 Agentic 模型，長在千問 APP 內，除登入帳號等操作外基本無需使用者介入。