馬斯克稱新款特斯拉 Roadster 有望成為史上最佳產品演示
馬斯克在 X 上表示,新款特斯拉 Roadster 是史上最佳產品演示的候選。他未說明該演示的時間、形式或具體內容,也未提及車型引數、量產或交付安排。這條表態發布於 2026 年 10 月 15 日。
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馬斯克在 X 上表示,新款特斯拉 Roadster 是史上最佳產品演示的候選。他未說明該演示的時間、形式或具體內容,也未提及車型引數、量產或交付安排。這條表態發布於 2026 年 10 月 15 日。
馬斯克在 X 上發文稱新款 Roadster「超越電影、超越想像、超越人類,但仍由地球人類製造」,這是他本人對新車型的最新一次公開表態,發布於 2026 年 10 月。推文只有這幾句口號式形容,沒有給出規格、效能數字、價格或發布時間,也沒有說明發表會與量產安排。
馬斯克宣布 Robotaxi 運營時間從晚上 10 點調整到 11 點。他解釋主要目的是避免夜間撞到難以看清的寵物,尤其是深色路面上難以辨識的灰色小貓。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已開始審查一份缺陷請願,該請願指合約 1,000 輛特斯拉 Model Y Robotaxi 與 Cybercab 在啟用中的學校區域超速。請願於 9 月底提交,附三條影片連結,關聯四起事件——一起向該機構提交的投訴和三起社交媒體報告,未提及碰撞、受傷或死亡。NHTSA 須在 120 天內審查這些指控並決定是否展開正式調查;請願審查本身並不等於確認特斯拉違法或駕駛系統存在缺陷。
特斯拉已在德國、西班牙、荷蘭、斯洛伐克等歐洲多國官網把 Full Self-Driving(Supervised)改名為 Tesla Assisted Driving,美國官網仍保留原名。改名由特斯拉主動提出,德國聯邦交通部三天前指出 FSD 這一名稱具有誤導性,系統無法完全接管駕駛。作為交換,德國政府公開支援 FSD 的歐洲准入,並同意其速度偏移不超過法定限速 10%。
埃隆·馬斯克在 X 上發帖稱特斯拉自動駕駛「神奇」。帖子發布於 2026 年 10 月 7 日,正文只有這一句話,未說明所指的軟體版本、功能範圍,也沒有給出任何測試或資料細節。
馬斯克在社交平台發文稱,藉助特斯拉超級充電站可以前往任何地方。該表態未給出具體站點數量、覆蓋區域或適用車型等細節,僅強調超充網路的出行覆蓋能力。
馬斯克於 2026 年 10 月 13 日發帖稱,特斯拉自動駕駛「感覺像魔法」。這條帖子只有這一句話,沒有提到具體版本、功能範圍、推送時間,也沒有說明指的是哪個駕駛環節。這是他對特斯拉自動駕駛實際體驗的一句公開評價。
馬斯克在 X 上發帖,邀請對解決「泛化的真實世界超級智慧」感興趣的人加入 @TeslaSI。帖文只有這一句招募號召,沒有說明該帳號或專案的具體方向、崗位、工作地點與申請方式,唯一給出的入口就是 @TeslaSI。
Rivian 創始人兼 CEO RJ Scaringe 在 TechCrunch Disrupt 上表示,未來 Rivian 車輛將能執行 Anthropic 等外部公司開發的 AI agent,具體時間未定,更多細節留待 12 月的 AI & Autonomy Day 公布。Rivian 自研車載軟體與 agentic 框架,按問題複雜度在端側本地模型與雲端模型之間路由,今年 5 月起該 agent 已可接入 Google Calendar 等外部應用。
馬斯克 10 月 3 日在 X 上確認正與台積電討論 Terafab 晶片製造合作,此前英特爾是唯一被正式點名的合作伙伴,計劃提供 14A 工藝。Terafab 由 Tesla、SpaceX 與 xAI 共同推進,一期投資 168 億美元,長期潛在總投資可達 1190 億美元,目標年產約 1TW AI 算力。媒體披露三種合作方向:台積電直接擁有並運營新工廠、SpaceX 控股台積電持小股並負責運營,或僅技術合作。