特斯拉 FSD 在歐洲更名,去掉完全自動駕駛字樣
特斯拉已在德國、西班牙、荷蘭、斯洛伐克等歐洲多國官網把 Full Self-Driving(Supervised)改名為 Tesla Assisted Driving,美國官網仍保留原名。改名由特斯拉主動提出,德國聯邦交通部三天前指出 FSD 這一名稱具有誤導性,系統無法完全接管駕駛。作為交換,德國政府公開支援 FSD 的歐洲准入,並同意其速度偏移不超過法定限速 10%。
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特斯拉已在德國、西班牙、荷蘭、斯洛伐克等歐洲多國官網把 Full Self-Driving(Supervised)改名為 Tesla Assisted Driving,美國官網仍保留原名。改名由特斯拉主動提出,德國聯邦交通部三天前指出 FSD 這一名稱具有誤導性,系統無法完全接管駕駛。作為交換,德國政府公開支援 FSD 的歐洲准入,並同意其速度偏移不超過法定限速 10%。
馬斯克宣布 Robotaxi 運營時間從晚上 10 點調整到 11 點。他解釋主要目的是避免夜間撞到難以看清的寵物,尤其是深色路面上難以辨識的灰色小貓。
埃隆·馬斯克在 X 上發帖稱特斯拉自動駕駛「神奇」。帖子發布於 2026 年 10 月 7 日,正文只有這一句話,未說明所指的軟體版本、功能範圍,也沒有給出任何測試或資料細節。
自動駕駛卡車正走向商業部署:加州今年 4 月允許自動駕駛卡車上路測試,打通 Inland Empire 到 Fort Worth 的幹線走廊;眾議員 Vince Fong 提出的全國監管框架已併入國會審議中的 Build America 250 Act。美國交通部同時允許無人卡車在路肩停車時用車身警示燈替代三角警示牌。
馬斯克 10 月 3 日在 X 上確認正與台積電討論 Terafab 晶片製造合作,此前英特爾是唯一被正式點名的合作伙伴,計劃提供 14A 工藝。Terafab 由 Tesla、SpaceX 與 xAI 共同推進,一期投資 168 億美元,長期潛在總投資可達 1190 億美元,目標年產約 1TW AI 算力。媒體披露三種合作方向:台積電直接擁有並運營新工廠、SpaceX 控股台積電持小股並負責運營,或僅技術合作。
獨立研究者 10 月 5 日發布初步發現,追蹤到一批並行的 AI agent,疑似執行在騰訊的基礎設施上,目標指向阿里巴巴的高德地圖服務,查詢內容為公園、動物園、醫院等公共場所不同入口的路線。研究者拒絕使用 swarm 一詞,稱應叫 agent fleet:多個 agent 執行同類任務,彼此之間沒有通訊跡象。這些活動是通過監控域名掃描服務 URLquery 的流量發現的,該服務常被 agent 用來載入無法直接訪問的網站並留下記錄;研究仍在進行中。