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Boom Supersonic 正把業務重心轉向為 AI 資料中心製造燃氣輪機，並在科羅拉多啟用專門工廠，同時其超音速客機 Overture 的交付計劃受到質疑。United Airlines CEO Scott Kirby 在 10 月 28 日播出的採訪中說，2029 年只是官方時間表，不會按時實現，實際需要更久。報導還稱，這兩項業務的一些早期支持者已質疑公司的交付時間表，或已退出。Boom CEO Blake Scholl 則稱，能源與超音速飛行都到了復興的時候。
馬斯克在 X 上發帖，戲稱所有超級智慧組織已共同同意一項 AI/SI 安全終極方案：把全部測試轉移到達美航空的航班上進行，理由是機上完全無法接入網際網路。帖文發布於 2026 年 10 月 8 日，未提及任何具體機構、時間表或技術細節，也未說明是否已有組織實際參與，屬於玩笑式表態而非正式公告。
白宮上線 Super Intelligence 官方主頁，宣布美國要贏下超級智慧競賽，並列出三項總統舉措：2025 年 11 月 24 日的 Genesis Mission 聯合 15 個聯邦機構與能源部國家實驗室等，用超級智慧解決科學難題；同年 7 月 23 日出臺資料中心聯邦審批加速令和 American SI Stack 技術棧出口計劃。
馬斯克在 X 上表示，未來 Roadster 的演示會加入飛行環節：飛越蛇河，也可能飛越大峽谷，然後以四個車輪著地，速度將超過音速的一半。他稱這類活動為「fun demos」，但沒有給出時間、地點、技術細節，也未說明與量產車的關係。
川普推動把「人工智慧」改名為「超級智慧」，矽谷部分有影響力的人物正在跟進。馬斯克在川普表態數小時後即表示支援，並承諾把 SpaceXAI 更名為 SpaceXSI，是回應最快的一位。不過大眾仍普遍沿用 AI 這一說法。川普稱白宮認為「超級智慧」是更被接受、更準確的新術語。
超進化智慧（HyperVolve）宣布完成數億元人民幣天使輪融資，由藍馳創投領投，商湯國香資本、聯想之星等聯合投資，資金主要用於算力與訓練基礎設施建設和研發團隊擴充。公司成立於 2026 年 8 月，以遞迴自我改進（RSI）為技術路徑，做具備元研究能力的研究基礎模型，思路是在模型層把新能力內化進引數，而非只做 Agent 層迭代。
馬斯克在 X 上稱，新款 Tesla Roadster 的加速比從航空母艦上起飛的戰鬥機更快。帖文沒有給出零百加速時間、馬力、售價或交付時間等任何具體數字，也沒有說明對標的是哪一款戰鬥機、以何種方式起飛。除這一句效能表述外，原文未提供其他細節。